動態(tài)測量誤差修正灰色建模理論與應(yīng)用技術(shù)進(jìn)行了深入系統(tǒng)的論述,以灰色系統(tǒng)理論為基礎(chǔ),研究未知的,沒有直觀規(guī)律的動態(tài)測量誤差特性,初步建立標(biāo)準(zhǔn)信號插入的動態(tài)測量誤差修正理論與技術(shù),為動態(tài)測量誤差修正開辟了一個新途徑。 論文提出基于標(biāo)準(zhǔn)量插入動態(tài)測量實(shí)時誤差修正灰色理論與方法。基本思想是:利用標(biāo)準(zhǔn)量插入動態(tài)測量數(shù)據(jù)實(shí)時分離含有系統(tǒng)誤差和隨機(jī)誤差的動態(tài)測量誤差值,建立誤差的初始數(shù)學(xué)模型,并根據(jù)不斷獲得的標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)處的測量誤差,實(shí)時修正或校正所建的初始誤差模型,使誤差模型不斷跟蹤動態(tài)測量誤差的變化規(guī)律,建立更加符合動態(tài)測量過程的誤差模型。 本文研究的主要工作和取得的創(chuàng)建性成果有:模機(jī)理分析-液壓縮管機(jī)電動數(shù)控縮管機(jī)價(jià)格低張家港縮管機(jī)多少錢 論文詳細(xì)的論述了基于標(biāo)準(zhǔn)量插入動態(tài)測量灰色建模實(shí)時誤差修正理論與方法。
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