汽車防抱死制動系統(tǒng)(ABS)在車輛安全方面有著至關(guān)重要的作用。文章針對某小型校車ABS故障問題進(jìn)行了分析研究,最終提供了較好的解決方案,提升了校車行車安全性能并得到市場良好反饋。 :某校車液壓ABS故障分析及改進(jìn)143述故障車型14臺,經(jīng)客戶走訪調(diào)查,其中8臺車出現(xiàn)了ABS故障指示燈有時(shí)異常點(diǎn)亮問題。故障車輛運(yùn)行總里程在3000km-8000km,平均出現(xiàn)ABS故障里程約為4000km。2.2故障診斷通過故障檢測儀對ABS系統(tǒng)進(jìn)行診斷,造成車輛在行駛過程中ABS故障指示燈異常點(diǎn)亮故障問題主要集中在:ABS傳感器間隙故障、傳感器開路故障。3故障檢測3.1傳感器安裝間隙過大我們分別在分裝到貨狀態(tài)、底盤狀態(tài)和整車調(diào)試狀態(tài)下,對車輛的前后橋深度進(jìn)行現(xiàn)場檢測,使用檢測工具為游標(biāo)卡尺和塞規(guī)(圖1/圖2)。圖1游標(biāo)卡尺圖2現(xiàn)場用塞規(guī)測量前橋傳感器間隙檢測結(jié)果1:前橋深度:30.8mm;傳感器深度:29.4mm;間隙深度:1.4mm。檢測結(jié)果2:后橋深度:10mm;傳感器深度:8.8mm;間隙深度:1.2-1.3mm。結(jié)論:ABS傳感器檢測波形的極限間隙為:1.5mm,前后橋測量數(shù)據(jù)接近臨界點(diǎn),車輛在跳動過程中會導(dǎo)致間隙值增大。3.2傳感器故障(1)選取12只故障傳感器(圖3)
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