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純電動汽車的續(xù)駛里程和動力電池的充放電特性密切相關(guān),動力電池的充放電特性與環(huán)境溫度又密切相關(guān)。文章通過試驗(yàn)給出單體電池在不同溫度下的充放電特性,從等效計(jì)...查看次數(shù)：92次 -
穩(wěn)定桿對于汽車側(cè)傾控制有重要的作用,懸架設(shè)計(jì)時(shí)需要校核穩(wěn)定桿拉桿球銷在懸架運(yùn)動過程中的擺動角度。由于CATIA DMU模塊在模擬球銷擺動方面的局限性,本文利用Sim...查看次數(shù)：81次
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針對目前純電動客車上采用的傳統(tǒng)循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器存在布置難度大、成本高、耗電量大等問題,介紹一種循環(huán)球式電動助力轉(zhuǎn)向器在純電動客車上的解決方案。采用循環(huán)球...查看次數(shù)：73次
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電動汽車動力總成-電動液壓滾圓機(jī)滾弧機(jī)張家港鋼管縮管機(jī)電動縮/ 2018-12-23針對某電動汽車動力總成懸置系統(tǒng)的穩(wěn)健性優(yōu)化問題,提出了一種電機(jī)懸置系統(tǒng)多目標(biāo)穩(wěn)健優(yōu)化方法。基于有限元法獲得了電機(jī)的d、q軸電感、永磁體磁鏈與電流的非線性...查看次數(shù)：177次
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利用AMESim建立了電動汽車熱泵空調(diào)模型,采用Matlab\Simulink建立了直流電動機(jī)和模糊控制器模型,將兩種模型耦合在一起進(jìn)行了車內(nèi)溫度控制的聯(lián)合仿真研究。利用聯(lián)...查看次數(shù)：141次
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基于GA-SVR算法進(jìn)行了電動汽車鋰離子電池剩余容量預(yù)測研究。首先闡述了支持向量回歸機(jī)(SVR)的基本原理,其次利用遺傳算法(GA)對SVR關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行全局尋優(yōu),提高了SV...查看次數(shù)：168次
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根據(jù)FMVSS 208法案的相關(guān)要求,在MADYMO軟件中建立3歲兒童離位工況仿真模型,并對離位工況下氣囊排氣孔大...查看次數(shù)：111次
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隨著我國工業(yè)的迅猛發(fā)展,工業(yè)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)日趨復(fù)雜,采用遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)來加強(qiáng)工業(yè)網(wǎng)絡(luò)化管理顯得愈發(fā)重要。一套完整的遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)一方面可以對廠區(qū)、車間等關(guān)...查看次數(shù)：53次
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文章首先對衛(wèi)星定位的現(xiàn)狀進(jìn)行了簡要描述,隨后對目前常用的坐標(biāo)系進(jìn)行了分析,在此基礎(chǔ)上對坐標(biāo)系間的坐標(biāo)轉(zhuǎn)換方法進(jìn)行了論述,并且列出了用于轉(zhuǎn)換的模型,旨在通過...查看次數(shù)：114次
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飛行控制系統(tǒng)主控芯片我們采用的是STM32系列的STM32F103C8T6,并集成了室內(nèi)定位系統(tǒng)所需的超寬帶定位模塊DWM1000,MPU6050(六軸陀螺儀),MS5611(氣壓傳感器),HMC588...查看次數(shù)：70次
